English
Probeer het nu

Ons verhaal

Wie zijn wij?

1

Zoals je weet is China de grootste consumentenmarkt voor auto's ter wereld en is het de thuisbasis van bijna elk model ter wereld. Zo zijn wij geboren. Yink Group werd opgericht in 2014 en we zijn al meer dan 8 fantastische jaren actief in deze sector! Ons doel is om de beste ter wereld te zijn.

In het verleden hebben we ons gericht op de binnenlandse handel in China en uiteindelijk hebben we het hoogste aantal exemplaren in de sector bereikt, met een jaarlijkse omzet van meer dan 100 miljoen.

Dit jaar willen we de stem van de Yink Group aan de wereld laten horen. Daarom hebben we een afdeling voor buitenlandse handel opgericht. Daaraan kunt u zien waarom we deze site hebben gemaakt.

We zien dat veel autoschadeherstelbedrijven en -reparatiewerkplaatsen over de hele wereld nog steeds handmatig folie snijden, wat buitengewoon inefficiënt is.

In werkelijkheid,Yink PPF-snijsoftwarewordt elk jaar geüpgraded in de hoop dat onze geavanceerde technologie nieuw bloed naar deze markt zal brengen.

Cijfers waar we trots op zijn

Hoewel we nog maar net beginnen op de internationale markt, twijfelen we er niet aan dat ons merk in de toekomst overal ter wereld wordt herkend, dankzij onze erfenis op de binnenlandse markt.

zakendoen is nooit gemakkelijk, maar wij hebben voldoende vertrouwen in onze producten en deze cijfers getuigen van onze ontwikkeling op de internationale markt. Wilt u onze zakenpartner worden?

U kunt ervoor kiezen om onze exclusieve distributeur te worden. Nadat u de overeenkomst hebt ondertekend, wordt u de enige importeur op de lokale markt en worden onze producten uitsluitend aan u verkocht!

Bekijk onze ongelooflijke statistieken

Jarenlange ervaring
Professionele experts
Getalenteerde mensen
Tevreden klanten

Ons verhaal

  • Ik ben op 18-jarige leeftijd de autowrappingbranche ingegaan. Ik begon als gewone autoglasfoliebewerker. Ik doe dit al 10 jaar. Sinds 2013 is autolakbescherming geleidelijk populair geworden. Dankzij jarenlange praktijkervaring ben ik met twee mannen een winkel voor het inpakken van auto's begonnen. Yinke was geboren.
    Zoals u weet, is de ontwikkeling van de Chinese auto-industrie pas laat op gang gekomen. Veel mensen wisten niets van PPF-folie, waardoor er in de loop der jaren weinig handel was. Wat is autolakbeschermingsfolie en waarom is het belangrijk? Ik moet het iedereen die mijn winkel binnenkomt uitleggen.

  • Sinds 2015, dankzij de samenwerking tussen Yingke en de binnenlandse 4S-winkels en de promotie van de binnenlandse markt, zijn kopers van luxe auto's zich echter ook gaan richten op het spuiten van hun auto's. Auto's worden daarom met trailers naar de autowrapper gebracht voordat klanten hun nieuwe auto ophalen bij de 4S-winkels. De vraag groeit en mijn bedrijf groeit. In 2016 opende ik meer dan 10 carwrappingwinkels. Het grote probleem waar ik toen tegenaan liep, was dat de werknemers steeds meer zaken deden en de arbeidskosten een probleem werden. Met een ervaren vakman met een hoog salaris duurt het 1,5 tot 2 dagen om het werk af te ronden. De situatie was toen dat de winst van alle winkels kelderde. Ik weet hoe het zit, zonder het juiste management is er veel verspilling van grondstoffen, enzovoort...
    In een jaar tijd hebben we de warenhuizen teruggebracht en samengevoegd tot slechts twee om de kosten te beheersen. We zijn overgestapt op een verfijnd management, maar het was moeilijk om de schaal te vergroten.

  • Tot 2018 maakte ik via een vriend kennis met de software voor het automatisch snijden van autobeschermingsfolie en probeerde ik het systeem uit. Het was een geweldige ervaring vanwege het snelle snijden en de gelijkmatige hechting van de folie. Nu is het een fluitje van een cent voor de PPF-winkel: met de software is er slechts één snijbewerking nodig, waardoor gewone werknemers competent kunnen werken en zowel tijd als grondstoffen besparen. Dus heb ik de PPF-snijmachine met software voor mijn winkels geïmplementeerd. Natuurlijk draait mijn bedrijf enorm goed. Maar ik kan niet genoeg patronen vinden in de software, vooral niet voor nieuwe auto's in China. Deze Amerikaanse software is duur en heeft een onvolledige database, waardoor we veel bedrijven hebben gemist. Als de op één na grootste automarkt ter wereld heeft China ons al vaak ingehaald, wat te gênant is om te zien. Ik ben erg teleurgesteld dat ik deze zakelijke kans niet heb gegrepen, aangezien China de op één na grootste automarkt ter wereld is.

  • Uiteindelijk besloot ik de software zelf te ontwerpen. Ik wilde de meest complete en aanpasbare software voor het snijden van autofolie ter wereld maken. Maar de moeilijkheid is te begrijpen: veel technologieën worden gemonopoliseerd door diverse bekende internationale filmgiganten.
    Dus begon ik met binnenlandse automodellen. Na 7 maanden werd de software in januari 2020 eindelijk gelanceerd, dankzij de samenwerking tussen binnenlandse ontwerpinstituten en universiteiten. Na 3 maanden van herhaaldelijk testen hebben we automodellen voor meer dan 50.000 modellen, en onze prijzen zijn slechts een tiende van die van onze internationale concurrenten.

  • We hebben de software eerst in China verkocht. Na een jaar hebben meer dan 1300 autoreparatie- en filmwinkels in 20 Chinese provincies onze software omarmd, wat de markt volledig heeft doen exploderen. In 2021 hebben veel partners behoefte aan meer patronen en functies, zoals zonnefolie, motorgegevens, de onnauwkeurigheid van de zetfunctie, enzovoort. Na vele revisies door ons team is het softwaresysteem bijgewerkt. De software is nu gebaseerd op systeem 5.2, met nieuwe functies zoals automatische zettechnologie voor verdere besparing op grondstoffen, steeds meer patronen voor nieuwe auto's, enzovoort. Momenteel heeft de software meer dan 350.000 gegevens van verschillende patronen verzameld, waardoor onze software steeds krachtiger wordt.

  • Steeds meer internationale klanten zochten ons op, dus in 2022 hebben we een internationaal designteam opgericht. Samen met ons Chinese merk Yingke hebben we het merk internationaal gemaakt en Yink was geboren. We hebben de softwaretaal en functies aangepast aan de wereldwijde markt en hebben autopatroonscanners geworven in meer dan 70 landen wereldwijd. Momenteel werken er wereldwijd meer dan 500 scanteams voor ons. Zodra er nieuwe modellen verschijnen, wordt de database te allen tijde bijgewerkt, zodat onze klanten direct over de gegevens kunnen beschikken en hun concurrentievermogen kunnen vergroten.

    Druk op Enter om te zoeken of ESC om te sluiten